Для чего нужны проставки на колеса

Проставки на колесах – это элементы современного автомобильного тюнинга. Многие их устанавливают точно не зная, зачем нужны проставки на колеса. Вместе с тем детали выполняют определенные функции, поэтому ставятся, когда есть такая необходимость. Кроме пользы, поставки могут причинить и вред машине. Зачем нужны проставки на колеса, какие типичные ошибки возникают при их выборе и монтаже, разберем дальше.

Для чего нужны проставки

Проставки используются для:

1. Крепления других дисков, которые штатно не подходят к конкретной модели (типичные размеры 4х100, 5х100, 5х112) – часто используются на УАЗ Патриот, Приоре, ВАЗ 2107, других марках отечественных и зарубежных машин. У каждого диска предусмотрено точное число точек расположения фиксирующих болтов. Другой не поставишь, поэтому на помощь любителям тюнинга приходят проставки. Они не только корректируют вылет, но и заменяют разболтовку.

2. Расширения колеи – позволяют поставить скаты шире, что увеличивает колею. Нередко такой апгрейд встречается на Ниве Тревел, ВАЗ 2121, отдельных мерседесах и БМВ. Установка проставок на колеса увеличивает устойчивость и проходимость. 

3. Улучшение внешнего вида – многие считают, что покрышки, выпирающие из арок, делают модель привлекательнее. Применение проставок – самый бюджетный способ добиться желаемого. 

Проставки также используются для выравнивания высоты автомобиля и решения проблем с клиренсом. Еще зачем нужны проставки на колеса – для защиты от коррозии. Установка алюминиевых изделий или аксессуаров из нержавеющей стали предотвращает контакт между металлическими элементами трансмиссии и снижает вероятность появления ржавчины. О других сферах применения проставок поговорим подробнее.

Компенсация биения и люфтов за счет проставок

Биения и люфты появляются из-за несоответствия размеров. Диск может быть слишком большим или маленьким, что способствует неправильному соединению со ступицей. В результате при движении появляется биение или люфт. Зазор между перечисленными компонентами усиливает покачивание транспорта при езде.

Применение проставок дает возможность корректировать дисковые размеры, чтобы они точно соответствовали параметрам модели. Они выполняют функцию «подгонки», заполняют любые зазоры или неровности. Формируют плотное и устойчивое соединение шасси и минимизируют вероятность появления подобных проблем в будущем.

Регулировка углов установки колес с помощью проставок

Проставки изменяют расстояние между крепежными отверстиями колесной ступицы и диска, а также корректируют различные параметры геометрии подвески и поведения транспорта на дороге. Например, расстояние от центральной линии до крепежного отверстия. Установка проставок для колес на вылет улучшает внешний вид, особенно Лады Весты СВ Кросс, Лансера 9 и т.д.

Проставки нужны и для регулировки разболтовочного диаметра, т.е. дистанции между центрами крепежных отверстий. Это актуально при замене детали с другим разболтовочным диаметром. Также проставки корректируют высоту подвески, что важно при установке больших скатов или при необходимости повышения клиренса.

Восстановление схождения

Использование проставок – один из способов коррекции схождения. Они обеспечивают изменение вылета (ET) и корректировку схождения. Т.е. восстанавливают оптимальные параметры без необходимости замены дорогостоящих запчастей. Такой подход экономит время и деньги автолюбителей.

Кроме этого наличие проставок улучшает управляемость и стабильность движения. Правильное схождение – залог более точного поведения авто на дороге, особенно при поворотах, перемещении по неровной поверхности и бездорожью.

Предотвращение неравномерного износа шин

Одна из основных причин – неправильная геометрия колесной подвески. Неровности, попадание в ямы или столкновение с препятствиями вызывают смещение шасси относительно вертикальной оси. Это способствует неравномерному контакту покрышки с дорожным покрытием и быстрому износу.

Проставки монтируются между тормозной колодкой (или барабаном) и колесной ступицей, что позволяет изменить положение шины. За счет этого можно скорректировать геометрию ходовой так, чтобы резина имела правильный контакт с дорожным покрытием.

Рекомендации по установке проставок

При креплении проставок на Ниссан Икстрейл Т31, Прадо 150, Пассат Б5и т.д., следуйте следующим советам:

1. Подберите подходящий размер проставок. Они зависят от модели и марки транспортного средства. Прочитайте руководство по эксплуатации авто или проконсультируйтесь со специалистом, чтобы выбрать правильные проставки.

2. Очистите поверхность ступицы и дисков от грязи и сторонних частиц для создания надежного соединения.

3. Зафиксируйте проставки так, как об этом сказано в инструкции.

4. Проверьте качество крепежей на наличие повреждений. При выявлении каких-либо дефектов их нужно заменить.

5. Равномерно затяните болты согласно рекомендациям производителя – правильная фиксация обеспечит равномерное распределение нагрузки и предотвратит поломку.

6. Проверьте балансировку – для обеспечения плавного хода.

Если в процессе крепления проставок возникли сложности, необходимо обратиться за помощью на СТО.

Зачем нужны проставки на колеса: плюсы и минусы

Ставить проставки стоит, поскольку они повышают эстетичность транспортного средства. Улучшает сцепление с дорожным покрытием. Появляется возможность монтажа крупных шин для лучшей проходимости. 

Однако применение проставок может быть сопряжено с определенными проблемами:

1. Дисбаланс на высоких скоростях, особенно при покупке бюджетных комплектующих.

2. Снижается эксплуатационный ресурс шаровой и ступичных подшипников при задействовании слишком широких проставок.

3. Возникает потребность в частой затяжке крепежей.

4. Просчеты в подборе ширины, что приводит к неизбежному пескострую ЛКП кузова.

5. Штраф за проставки, если они влияют на управление и безопасность движения авто.

Если задействование аксессуаров необходимо, следует покупать запчасти проверенных производителей.

Как определить необходимость монтажа проставок

Чтобы определить, можно ли ставить проставки, необходимо проанализировать желаемый эффект и сравнить его с текущими характеристиками автомобиля. Если есть желание повысить устойчивость и управляемость при наличии достаточно свободного пространства в арках, использование компонентов в целом оправдано.

Разбор типичных ошибок при подборе и креплении проставок

1. Несоответствующий размер проставок – многие водители покупают слишком широкие изделия, чтобы добиться большей агрессивности в дизайне авто. Однако это может привести к несовпадению параметров шасси с габаритами кузова и ходовой. В результате возникает трение между компонентами при повороте или прохождении неровных участков. 

2. Неверное крепление проставок – важно качественно выровнять ходовую после завершения работ. Результат неправильной геометрии подвески – неравномерный износ шин, плохая управляемость и неустойчивости на дороге. 

3. Некорректный выбор материала проставок – детали изготавливаются из алюминия, стали или композитного сырья. Каждый материал придает определенные свойства. Алюминиевые проставки легкие и меньше нагружают ходовую, однако их прочность невысокая и потребуется частая замена. Стальные проставки прочные, однако за счет веса нагружают трансмиссию. Поэтому при выборе материала нужно учитывать индивидуальные особенности авто.

Ошибки влекут за собой серьезные последствия для безопасности и комфорта вождения. Рекомендуется обращаться к профессионалам, чтобы избежать ошибок и получить максимальную пользу от использования проставок.

Вывод: зачем нужны проставки на колеса

Проставки повышают уровень управляемости машины. Позволяют расширить трек, т.е. дистанцию между задними или передними шасси. Благодаря этому транспорт становится более устойчивым на дороге, лучше справляется с поворотами и проходит бездорожье.

Проставки также предотвращают неравномерный износ шин при неправильной постановке колес или недостаточном расстоянии между ними. Они обеспечивают равномерное распределение нагрузки на покрышки и увеличивают срок их службы.

Кроме этого проставки полезны для транспорта с широкими скатами (напримерТигуан 2 или аутлендер 3) или модифицированными подвесками. Они помогают избежать соприкосновения шасси с кузовом, тормозными деталями или другими элементами. Создают необходимое пространство, что пресекает возможные повреждения автомобиля в процессе эксплуатации.